超500匹马力，续航破千，领克09 EM-P预售，竞争理想L9、问界M7-与你的未来漫画

近日，领克09 EM-P远航版正式开启预售，新车提供2款配置车型可选，预售价35.8-37.8万元，两款车型分别是09 EM-P远航版AM和09 EM-P远航版PM。新款车型发售的同时，现款在售领克09 PHEV车型也更名为领克09 EM-P性能版，但动力系统没有发生变化。当初这车可是奔着吊打汉兰达去的，现在又搞来了两款新车，能行吗？跟老司机一起看看。

外观方面，新车延续了在售车型的造型设计，熏黑前格栅与分体式大灯组相连，保证了设计一体性，另外在前包围两侧设计有方形熏黑导风口装置。车身侧面同样延续现款车型设计，采用隐藏式门把手、车门中央两条凸起的腰线，另外在车窗外沿、翼子板后方、侧裙等地方采用了熏黑处理。新车长宽高为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。车尾部分基本没有变化，就是尾标也换装为“09 EM-P”，继续使用了点阵式尾灯组，同时后包围底部还配备了亮黑色装饰件。

内饰方面，也没有大的改动，中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、12英寸中控屏、6英寸空调屏，继续使用电子挡把以及各种功能按键。新车还配备了抬头显示、手机无线充电、车道保持辅助、车道偏离预警、交通安全预警、滑行能量回收、自动驻车、泊车辅助系统、陡坡缓降等功能配置。

座椅方面，提供6座和7座两种座椅布局，座椅均采用Nappa真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面，支持前排及第二排（6座版）座椅电动调节，同时还支持前排座椅加热/通风/按摩/主驾驶座椅记忆，并且还支持第二排座椅加热功能。而14声道BOSE品牌音响系统应该是很多年轻消费者喜欢的地方。

领克09 EM-P远航版是SPA豪华架构下的首款超级混动车型，搭载领克智能电混Lynk E-Motive，能够满足全场景用车需求。得益于领克智能电混的技术优势，领克09 EM-P远航版采用了P1+P2+P4电机的混动最强驱动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供519Ps马力，844N·m的最大扭矩。特别值得一提的是，负责驱动后轮的P4电机最大功率达到了130kW，最大扭矩为309N·m，独有的动力配置为领克09 EM-P远航版带来了四驱的能力，同时也让整车爆发力更强。

领克09 EM-P远航版配备的混动专用三挡DHT Pro变速箱，最高机械效率可达97.5%，在兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感。1挡，起步及低速行驶，提供强劲扭矩动力；2挡，城市及复合工况，兼顾动力和节能；3挡，高速工况，高速行驶高效节能。综合油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC）。燃油发动机与电机可直接驱动车辆，在任何时候都可以提供游刃有余的推进动力，满电馈电都澎湃。满电状态下，零百加速仅需5.9s，馈电状态下，零百加速仅需6.1s。

竞品分析：官方这次不把汉兰达当对手了，而是把理想L9、问界M7作为竞品，但是通过对比，大家会发现比油耗和续航，它纯电续航里程更短、百公里综合油耗并不占优，优势在于更强劲的动力爆发和乐趣更丰富的底盘操控。

老司机辣评：跟以往大家常见的宣称自己“完全秒杀”同级竞品的发布会相反，领克09 EM-P这发布会或许是一种“反向营销”，或许是不想用户一开始就对产品抱有过高的期待值，后期再慢慢给予惊喜，效果可能会更好。就像之前小鹏G9上市后，因为配置表太难懂且选配难度大招致骂声一片，但后来拿出了增配不加价的措施挽救口碑，这也算是一次成功的“反向营销”了，你们觉得呢？